本报讯 昨天，杭州京杭运河二通道东洋埭服务区应急码头，一艘大型船舶正静静停靠在岸边。它看起来有些特别，船头是一个巨大的操作平台，上面摆放着一个长达19米的扒杆、2只巨型挂钩，以及数台大型钢缆绞车，远看像一台水面上的起重机。
这是杭州市交通运输行政执法队定制的新型专业应急救助打捞船“浙杭州救助09”，昨天正式交付验收。
将打捞船行驶至救援点位，船长在驾驶室内按下仪表盘上的按钮，扒杆在钢缆绞车的牵引下缓慢升起，抬到空中变成一台巨型起重机。接下来，潜水员进入河里，将钢缆一头捆绑在沉船上，另一头挂在扒杆的巨型挂钩上，沉船便可以在起重机的作用下，被缓慢拉出河面。
“船舶的重量很大，打捞需要更大的浮力，按照我们以往的救援能力，需要将几个大型浮筒拼装在一起后再赶到现场实施救援，这种模式，光拼装就要一到两天时间，会严重影响航道的通行。”杭州市交通运输行政执法队党委委员、副队长胡钢告诉记者，“浙杭州救助09”自身便具有210吨的救助能力，同时配备一些先进的辅助系统，“我们可以直接开到现场施救，可能最快一两个小时就能抵达。”
据介绍，“浙杭州救助09”是目前杭州内河水域起重吨位最大的应急救助打捞船，除了沉船打捞之外，它还具备应急救援、水域清障等多种功能。
这艘大型打捞船由嘉兴市浙北造船有限公司制造。该公司总经理金永建告诉记者，这是目前内河领域功能最齐全、设备最先进的大型救助打捞船，“它在设计时，有效考虑了我们内河航道狭窄、部分桥梁高度比较低的特点，设置了升降式架空台，全液压减重装置等，让它可以在内河航道顺畅行驶，能够在最短的时间内解决突发事件。”
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